Cén fáth a ndíoltar cásanna agus málaí na Síne thar lear?
Tá an líne táirgeachta ag rith ag a lánacmhainneacht, agus tá an méid tráchta coimeádáin méadaithe faoi dhó.I Zhejiang, Hebei agus áiteanna eile sa tSín, thug na fiontair bagáiste isteach ar an ócáid mhór trí bliana ó shin.
Cén fáth a bpléascann málaí Síneacha thar lear?De réir roinnt sonraí, b'ionann málaí na Síne agus beagnach 40% den sciar den mhargadh domhanda, ag bunú buntáiste déantúsaíochta níos mó.Ag an am céanna, áfach, sa mhargadh domhanda bagáiste ardleibhéil, níl an “toirt” bagáiste sa tSín ard go fóill.
Dúirt an insiders go bhfuil tóir ar mhála taistil na Síne thar lear, rud atá mar thoradh ar shraith fachtóirí cosúil le buntáistí comhtháite tionscal suitcases na Síne.Ar ndóigh, tá staid an mhargaidh ag athrú an t-am ar fad, lena n-áirítear eipidéim, coinbhleachtaí réigiúnacha, frictions trádála agus fachtóirí eile, a bhfuil aird ghéar tuillte acu freisin.
D'ardaigh orduithe thar lear go géar
Is cuideachta é Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. a tháirgeann agus a dhíolann málaí meánmhéide agus ard-deireadh.Tá an chuideachta lonnaithe i gCathair Nua Baigou, Cúige Hebei.Is é an méid onnmhairithe bliantúil ná na mílte yuan, arb ionann é agus thart ar leath den mhéid gnó.
Dúirt Wang Jinlong, cathaoirleach na cuideachta, le China Newsweek go bhfuil a orduithe trádála eachtrach tar éis éirí as a chéile i mbliana.De réir meastachán coimeádach, tá méadú níos mó ná 30% tagtha ar an ngnó onnmhairithe i gcomparáid leis an mbliain seo caite.
Tá Hebei Baigou New City ar cheann de na boinn thábhachtacha den tionscal bagáiste sa tSín.Léiríonn staitisticí gur sa chéad ocht mí den bhliain seo, ba é 1.78 billiún yuan méid iomlán na gcásanna, málaí agus coimeádáin den chineál céanna a onnmhairíodh ó Hebei, suas 38% bliain ar bhliain.
I Pinghu, Zhejiang, bonn táirgthe bagáiste tábhachtach eile, dúirt cos istigh áitiúil go raibh fás foriomlán níos mó ná 50% i mbliana ag a chuid orduithe trádála eachtrach, agus bhí méadú tagtha ar líon onnmhairithe bagáiste sa chéad ocht mí den bhliain seo. 60% bliain ar bhliain.
Léiríonn staitisticí, ó Eanáir go Lúnasa, shroich onnmhairí cásanna, málaí agus coimeádáin den chineál céanna Zhejiang 30.38 billiún yuan, suas 59% bliain ar bhliain ó 19.07 billiún yuan anuraidh.
Tá Hebei Baigou agus Zhejiang Pinghu mar bhunachar táirgeachta traidisiúnta den tionscal bagáiste sa tSín.Le blianta beaga anuas, leis an éileamh atá ag fás ar bhagáiste, tá líon na bhfiontar bagáiste sa tSín ag méadú freisin, agus tá réigiúin níos mó agus níos mó i gceist le déantúsaíocht bagáiste.Mar shampla, tá Shandong, Jiangsu agus Hunan tar éis teacht chun cinn mar bhunús táirgthe bagáiste sa tSín.
Sna bunáiteanna tionsclaíocha seo atá ag teacht chun cinn, is cúis mhór sásaimh é cás an bhagáiste a théann chun farraige.Tóg Hunan mar shampla.Sa chéad ocht mí den bhliain seo, shroich onnmhairithe málaí Hunan agus coimeádáin den chineál céanna 11.8 billiún yuan, suas 40.3% bliain ar bhliain;Ina measc, shroich luach onnmhairithe málaí leathair agus coimeádáin den chineál céanna 6.44 billiún yuan, suas 75% bliain ar bhliain.
Dúirt Jiang Xiaoxiao, stiúrthóir CIC Insight Consulting, le China Newsweek gurb ionann aschur cásanna agus málaí i mbunáiteanna traidisiúnta mar Baigou i Hebei, Pinghu i Zhejiang, Shiling i Guangdong agus cúig bhonn atá ag teacht chun cinn mar Hunan agus thart ar 80% de na iomlán na tíre, agus tá méadú ginearálta tagtha ar na horduithe trádála eachtracha sna réimsí táirgthe tábhachtacha seo, rud a léiríonn go bhfuil treocht aisghabhála léirithe ag onnmhairiú cásanna agus málaí sa tSín.
De réir na sonraí a d'eisigh an Riarachán Ginearálta Custaim le déanaí, i mí Lúnasa na bliana seo, tháinig méadú 23.97% bliain ar bhliain ar luach onnmhairithe cásanna, málaí agus coimeádáin den chineál céanna sa tSín.Sna chéad ocht mí, ba é méid onnmhairithe carntha málaí na Síne agus coimeádáin den chineál céanna ná 1.972 milliún tonna, suas 30.6% bliain ar bhliain;Ba é an méid onnmhairithe carnach ná 22.78 billiún dollar SAM, suas 34% bliain ar bhliain.
Léiríonn na sonraí, sa chéad ocht mí de 2019, gurbh é 2.057 milliún tonna an méid onnmhairithe carnach málaí agus coimeádáin den chineál céanna sa tSín, agus b'ionann an méid onnmhairithe carnach agus 17.69 billiún dollar SAM.Tá méid onnmhairithe na málaí sa chéad ocht mí den bhliain seo níos mó ná an méid sa tréimhse chéanna de 2019.
Dúirt Li Wenfeng, leas-uachtarán Chumann Tráchtála na Síne um Iompórtáil agus Easpórtáil Ceardaíocht an Tionscail Éadrom, leis an tSín Newsweek gur fhulaing an margadh bagáiste meath preablach i 2020 mar gheall ar ráig den ghalar.Ón dara leath de 2021, tá an margadh téarnamh.Tá méadú suntasach tagtha ar an gcéad ocht mí den bhliain seo i gcomparáid leis an mbliain seo caite.I mbliana, táthar ag súil go sroichfidh onnmhairiú bagáiste na Síne ard nua.
Tá feidhmíocht roinnt cuideachtaí liostaithe ag ardú freisin.Léirigh sonraí airgeadais branda bagáiste Mheiriceá New Beauty sa chéad leath den bhliain seo go raibh glandíolacháin na cuideachta 1.27 billiún dollar SAM, méadú bliain ar bhliain de 58.9% i gcomparáid le 2021. Sa chéad leath de 2022, Bhí ioncam oibriúcháin de 1.319 billiún yuan ag Karun, cuideachta liostaithe bagáiste baile, suas 33.26% bliain ar bhliain.
Buntáistí táirgiúlachta den scoth
Dúirt Jiang Xiaoxiao gurb é cúis thábhachtach d'aisghabháil bagáiste ná geilleagar agus éileamh thar lear a ghnóthú.
Faoi láthair, tá go leor tíortha Eorpacha agus Mheiriceá tar éis srianta a scaoileadh ar thurasóireacht agus ar thráchtáil.Le méadú ar ghníomhaíochtaí lasmuigh cosúil le turasóireacht, tá éileamh níos mó ar bhagáiste cosúil le boscaí tralaí.
Is monaróir cás tralaí gairmiúil é Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd.Tuigtear gur phléasc gnó cás tralaí na cuideachta ó shin i leith, agus tá orduithe socraithe don bhliain seo chugainn.Ina theannta sin, tháinig méadú mór ar dhíolachán cásanna tralaí a tháirgtear le Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd.
Léiríonn sonraí tuarascáil airgeadais New Beauty, i gcomparáid leis an Áise, go bhfuil feidhmíocht na cuideachta san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe tar éis dul ar ais go suntasach.Ina measc, tháinig méadú 51.4%, 159.5% agus 151.1% bliain ar bhliain faoi seach ar ghlandíolacháin Mheiriceá Thuaidh, na hEorpa agus Mheiriceá Laidinigh sa chéad leath de 2022, agus tháinig méadú 34% ar dhíolacháin na hÁise sa chéad leath de 2022.
Dúirt Wang Jinlong, i gcás den sórt sin, go bhfuil na hathruithe ar an ráta malairte ó na bliana seo, go háirithe an meas ar an dollar SAM, tar éis a chumhacht ceannaigh a neartú agus éileamh a spreagadh tuilleadh.
Ag tús mhí Eanáir na bliana seo, ba é 6.38 ráta malairte an dollar SAM i gcoinne an RMB, agus ar 18 Deireadh Fómhair, ba é 7.2 ráta malairte an dollar SAM i gcoinne an RMB, le luachmhéadú coibhneasta an dollar SAM níos mó ná 10. %.
Ina theannta sin, mar gheall ar an méadú ar chostais saothair, amhábhar, costais lasta, etc., tá méadú suntasach tagtha ar an meánphraghas aonaid foriomlán málaí agus suitcases, rud a chuir borradh áirithe faoi fhás an mhéid onnmhairithe freisin.Léiríonn na sonraí gurb é US $8599/tonna praghas aonaid málaí agus coimeádáin den chineál céanna sa chéad ocht mí de 2019, agus ardóidh sé go dtí US $ 11552/ton sa chéad ocht mí de 2022, le meánmhéadú de 34%.
Dúirt Zhang Yi, POF agus príomh-anailísí iMedia Consulting, le China Newsweek, go bunúsach, go bhfuil díolacháin thar lear málaí agus málaí na Síne fós mar gheall ar a buntáistí feidhmíochta costais gan íoc.
Dúirt sé, tar éis 30 go 40 bliain d'fhorbairt, go bhfuil tionscal bagáiste na Síne tar éis slabhra iomlán tionsclaíoch a chothú ar bhonn próiseála le hábhair a sholáthraítear, lena n-áirítear trealamh tacaíochta, buanna, amhábhair agus cumais deartha.Tá bunús maith tionsclaíoch aige, neart den scoth, taithí shaibhir agus cumas táirgthe láidir.Buíochas le cumas táirgthe agus dearadh bagáiste soladach na Síne, tá cáil an-mhaith ag bagáiste na Síne i margaí thar lear;Ó na torthaí monatóireachta, tá tomhaltóirí thar lear níos sásta le cáilíocht málaí agus suitcases na Síne.Ag an am céanna, tá go leor buntáistí ag málaí agus suitcases na Síne i bpraghas, rud atá ina fhachtóir mór freisin a bhfuil tábhacht mhór ag tomhaltóirí thar lear.
Ar thaobh amháin, i roinnt réigiún, tá meánphraghas pacáiste aonair níos lú ná 20 yuan.
Ar an láimh eile, tá leibhéal cáilíochta an bhagáiste sa tSín ag feabhsú i gcónaí.Dúirt Wang Jinlong le China Newsweek, i margadh thar lear an lae inniu, go bhfuil an iomaíocht an-dian, agus tá ceanglais cháilíochta an-ard ag custaiméirí thar lear.Mura ndéantar cáilíocht an táirge a fheabhsú, ní bheidh sé fós ar chor ar bith, agus ní bheidh an fheidhmíocht ach níos measa.
Dúirt Li Wenfeng go bhfuil tóir ar mhálaí agus málaí na Síne thar lear, rud atá mar thoradh ar shraith fachtóirí cosúil le buntáistí comhtháite tionscal suitcases agus málaí na Síne.Ar ndóigh, tá staid an mhargaidh ag athrú i gcónaí, lena n-áirítear eipidéim, coinbhleachtaí réigiúnacha, frictions trádála agus fachtóirí eile, a bhfuil aird ghéar tuillte acu freisin.
Ní mór laigí branda lag a neartú
Faoi láthair, tá an tSín tar éis éirí mar an monaróir bagáiste is mó ar domhan.De réir CIC Insight Consulting, b'ionann málaí na Síne agus beagnach 40% den sciar den mhargadh domhanda.Mar sin féin, ar thaobh amháin, díríonn monaróirí bagáiste na Síne go príomha ar OEM.Faoi láthair, tá go leor fiontair sa tionscal, agus tá tiúchan an tionscail íseal;Ar an láimh eile, ó thaobh an bhranda, tá an margadh bagáiste baile agus idirnáisiúnta fós faoi cheannas brandaí idirnáisiúnta.
Léiríonn CIC Insight Consulting and Monitoring, ó thaobh struchtúr táirgí onnmhairithe de, go bhfuil bagáiste onnmhairithe na Síne fós chun tosaigh ag táirgí lár agus ard-deireadh OEM de bhrandaí mór idirnáisiúnta.Sa mhargadh baile, tá deighleoga praghais éagsúla tréithrithe ag iomaíocht na mbrandaí bagáiste.Sna codanna meánphraghas agus ísealphraghas, is iad brandaí baile ceannasach, agus sna codanna meánacha agus ardphraghais, is beagnach monaplacht a bhíonn ar bhrandaí eachtracha.
Ón gcéad leath den bhliain seo, bhí fás feidhmíochta an fhiontair bagáiste Mheiriceá Xinxiu, a bhfuil go leor brandaí cáiliúla mar Xinxiu agus Meilv, i bhfad níos airde ná sin de Karun.
Le blianta beaga anuas, tá fiontair bagáiste intíre, mar shampla Ginza Luggage agus Kairun, tar éis a gcuid brandaí féin a sheoladh freisin, ach faoi láthair, níl a n-iomaíochas fós leordhóthanach.
Tóg Karun Co., Ltd mar shampla.Sa chéad leath de 2022, b'ionann ioncam oibriúcháin na cuideachta 1.319 billiún yuan, méadú bliain ar bhliain de 33.26%.Tá dhá chineál gnó ag an gcuideachta: OEM agus branda príobháideach.Tá fás a feidhmíochta go príomha mar gheall ar an méadú mór ar ioncam ó orduithe OEM.
Ina measc, is é gnó OEM Karun Co., Ltd. T & F agus táirgeadh málaí de bhrandaí cáiliúla mar Nike, Decathlon, Dell, PUMA, etc., le hioncam de 1.068 billiún yuan, suas 66.80% bliain ar bhliain .Mar gheall ar éileamh lag, áfach, tháinig laghdú 28.2% go 240 milliún yuan ar ioncam gnó branda príobháideach, rud a chuir moill ar fheidhmíocht na cuideachta ina ionad sin.
Dúirt Zhang Yi go bhfuil cumhacht branda bagáiste na Síne ró-lag, agus is é sin go díreach an aincheist is gá don tionscal bagáiste a réiteach.Tá sé práinneach tógáil branda a neartú agus athchóiriú modhanna margaíochta a mhéadú.
Creideann Li Wenfeng, chun branda bagáiste na Síne a dhéanamh níos mó agus níos láidre, ní mór dúinn fós iarrachtaí a dhéanamh i dtrí ghné: ar dtús, i dtéarmaí cáilíochta an táirge, ba cheart dúinn iarracht a dhéanamh i gcónaí feabhas a chur ar chaighdeán an táirge agus feabhas a chur ar;Is é an dara ceann ná feabhas a chur ar fhorbairt agus neart dearadh, go háirithe nuair a théann muid chuig an margadh thar lear, ní mór dúinn cultúr, nósanna agus fachtóirí eile na dtomhaltóirí thar lear a mheas, ionas gur féidir táirgí tarraingteach a dhearadh, mar shampla táirgí a dhearadh agus a fhorbairt i gcomhpháirt thar lear. dearthóirí;Sa tríú háit, tógáil cainéal a neartú agus an cumas oibriú thar lear a fheabhsú.
Maidir lenár bhfiontair bagáiste, níl aon phointe ag casadh faoi láthair.
Dúirt Jiang Xiaoxiao, ó thaobh an mhargaidh baile, de réir mar a thugann tomhaltóirí óga aird níos mó ar fhaisean branda, gan leanúint go dall ar bhrandaí idirnáisiúnta a thuilleadh, agus ag an am céanna, tá méadú suntasach tagtha ar a nglacadh le táirgí China-Chic agus brandaí dearthóirí baile, is deis mhaith é an t-athrú seo ar threochtaí tomhaltais forbartha, agus ní mór do bhrandaí bagáiste áitiúla a dtuiscint a neartú.
Creideann Li Wenfeng, dár bhfiontar bagáiste, ar thaobh amháin, ní mór dúinn tógáil cumais dhigiteacha a neartú, lena n-áirítear forbairt agus dearadh digiteach, táirgeadh cliste agus gnéithe eile chun infheistíocht a mhéadú;Ar an láimh eile, ní mór dúinn luas na teicneolaíochta ísealcharbóin glas a luasú, mar shampla teicneolaíocht táirgthe glas a úsáid chun an próiseas táirgthe a fheabhsú, ag tosú le soláthar amhábhar, agus cur i bhfeidhm ábhar cosanta comhshaoil glas a mhéadú.
“Ní féidir le fiontair féachaint ar na hinfheistíochtaí seo mar ualach.Ar a mhalairt, is deiseanna iad go léir chun brandaí bagáiste na Síne a ardú, ach ní lá oibre é tógáil branda, agus ní mór é a charnadh le himeacht ama," a dúirt Li Wenfeng.
Am postála: Dec-28-2022